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二手叉車突然沒油了?原來是燃油表惹得禍!

發布時間:2021-10-15    本文被閱讀 :

叉車燃表已使用較長時間,或更換新部件時,均應及時進行檢查、調整、維修。燃油表在使用過程中,經常發生下列故障

這個二手叉車突然沒油了?結果,燃油表又惹了禍!

叉車燃表維修和調試。

叉車燃表已使用較長時間,或更換新部件時,均應及時進行檢查、調整、維修。燃油表在使用過程中,經常發生下列故障:

1.叉車燃油表指針不動。

無論儲存多少油,燃油表讀數都是0,或者是點著點火后,指針都不動。其原因為:燃油表供電線路或燃油表與感應器之間的導線搭接;焊頭斷裂、脫開、引鐵不良或燒壞,造成斷路不工作;燃油表后接線柱上的導線接反。

2.叉車燃油表讀數偏高。

無論儲存多少石油,燃油表讀數都是"1"或偏高。這是由于傳感器滑片、鐵線、滑片、變阻器接觸不良或中斷而引起的。以上結果導致,無論浮子處于何種位置,線路中的電阻始終較大,與浮子一起升高.變阻器的情況類似,因此加變阻器時的讀數始終為1或偏高。

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3.叉車燃料表的讀數不準確。

通常由于接線不緊.由于轉接不良或感應器可變電阻有故障而引起的,可以從檢查接線與轉接鐵軌開始,再用換位對比法判斷舊零件是否損壞,從而決定是否需要修理或更換。

在此基礎上,利用直徑0.2mm的線包絕緣鎳鉻合金絲,并經變阻絲燒斷后制成。仿造時,其電阻值及連接方式應與原始相同。修理完畢,再按以上方法檢驗,證明無誤,方可修理。燃油表線圈損壞后,可用直徑0.132mm的漆包線仿制。仿造時,要注意線圈的繞方向.匝數.電阻器及聯接方式都要和原線圈相同,并且左右線圈的匝數不同,繞線方向不同,因此不能互換。修理之后,還要進行上述檢查。

以上就是我們今天為大家整理的內容,希望以上的內容可以幫助到大家,要是您還想知道更多二手叉車的相關信息,那就趕緊聯系我們吧!


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